BILER; Min lille hobby; italienske biler; fra Maserati til Lancia til Fiat:

"Det er ikkje farten som dreper, det er smellen."
"It's not the fart that kills, but the smell"

 
Fiat/Iveco Campanolo: på banen igjen etter 20 år;

"Fiat er blitt en dynamisk og "kul" merkevare, som også såvidt er blitt synlig i Norge, takket være minibilen Fiat 500 som Fiat håper kan forsterke oppmerksomheten rundt de snertne bilene i segmentene over: Grande Punto og Bravo. Det skal sies at tallene fortsatt er svært beskjedne: Fra 137 nyregistreringer i fjor til 412 i år"

Nå har jeg prøvd den; nå er det bare å få tak i 100 biler.. !                 MONZA 2007, se mer bilder under "MONZA"
 

-en av favorittene: veåtter quattroportemaser med fem liter motor; åtte forgassere,fire kammer + et hav av coupeplass:

MASERTI Buran ble først vist på bilutstillingen i Genève og er kun bygd i ett eksemplar. Bilen 4,98 meter lang og 1,95 meter bred. Dette betyr at den er en centimeter kortere og 9 centimeter bredere enn en Mercedes-Benz CL 600.

Maseratis kjerneoppskrift: To turboer
Hvis noen Masaratientusiaster ble skuffet over designen bør de ikke ha noe å klage over i motorrommet. Her er nemlig alt i skjønneste orden. Motoren er den samme som sitter i 3200 GT, og er en V8-motor på 3,2 liter, den har to overliggende kamaksler per sylinderrekke, 32 ventiler, to turboer og to ladeluftkjølere. Effekten er 370 hester og dreiemomentet er 491 newtonmeter på 4.500 omdreininger.

For å få alle kreftene udramatisk ned i bakken er Buran utstyrt med firehjulsdrift og sekstrinns tiptronic girkasse.

Lang akselavstand